S 1000 RR

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LA BMW S 1000 RR.

LA SUPERBIKE DE LOS SUPERLATIVOS.

Siempre al límite y buscando la trazada ideal, te impulsarán 152 kW (207 CV). Una fuerza desenfrenada empuja tu RR hacia delante: con un par máximo de 113 Nm a 11.000 rpm y una curva de par de al menos 100 Nm en un rango de velocidades de 5.500 a 14.500 [rpm]. Diez años después de que la primera generación de la RR haya cautivado al mundo de la motocicleta, ahora anunciamos el siguiente nivel de rendimiento. Hemos reelaborado casi todos los componentes de la RR, desde la parte delantera hasta la trasera. El resultado: menos peso y valores de rendimiento notablemente más altos. ¿Estás preparado para la pole position y la victoria? La RR te espera. 

 
 

EL DISEÑO DE LA RR


Elige tu color.

Tres colores diferentes resaltan el innegable aspecto deportivo de tu RR. Puedes elegir entre el color gris mineral metalizado, el conocido negro tormenta metalizado y el blanco luminoso/azul Racing mate/rojo Racing

Diseñada para la pole position.

Cualquiera que la vea se da cuenta inmediatamente: es sinónimo de máximas prestaciones. Cada pieza de la RR se ha diseñado para sacar el máximo de ella. La disposición del bastidor, incluida la nueva tecnología de chasis, hace que la RR sea más ligera y precisa. A esto se suma una posición de asiento ergonómicamente perfecta, que no tiene parangón debido a los cambios en el diseño del bastidor y del carenado. Los faros LED de serie le confieren un aspecto absolutamente dinámico y agresivo. Los intermitentes delanteros han pasado del carenado a los retrovisores, que no solo son estéticos, sino que también mejoran la visibilidad. En la parte trasera, la RR domina en términos de diseño y funcionalidad: "Todo en uno" es el lema. Además de la iluminación de la matrícula, el soporte de la matrícula ahora también incluye intermitentes LED, luz trasera y luz de freno.

MOTOR EN LÍNEA DE CUATRO CILINDROS


152
kW (207 CV) a 13.500 rpm
100
Nm (min.) de 5,500 a 14,500 rpm
193.5
kg DIN peso en vacío, medido con paquete M
14,600
rpm max.

 Motor de cuatro cilindros y cuatro tiempos, refrigerado por agua/aceite

DATOS Y EQUIPAMIENTO.
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