Motor bicilíndrico boxer de cuatro tiempos, refrigerado por aire/aceite, dos árboles de levas y cuatro válvulas radiales por cilindro, eje de compensación central.

101 mm x 73 mm

116 Nm a 6,000 rpm

112 Nm a 5,750 rpm

12.0 : 1

Inyección electrónica en el conducto de admisión

Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape EU 5

Más de 200 km/h   

5.1 l

119 g/km

Gasolina súper plus sin plomo, 95-98 octanos; (potencia nominal con 98 octanos)

Alternador trifásico 720 W

12 V / 12 Ah, sin mantenimiento

Monodisco en seco, de accionamiento hidráulico

De seis marchas secuencial con dentado oblicuo  

Cardán

Diseño de tres piezas, con chasis delantero y chasis trasero de dos piezas, unidad / motor caja de cambios autoportante, asiento del acompañante desmontable para modo en solitario.

Horquilla telescópica invertida, con tubo vertical de 43 mm de diámetro

Monobrazo basculante de fundición de aluminio con BMW Motorrad Paralever, pata telescópica central, pretensado de los muelles mediante rueda de ajuste sin niveles, amortiguación de la etapa de tracción ajustable sin niveles

120 mm / 120 mm

1,493 mm  

105 mm

63.4°

Llantas de fundición

3.50 x 17"

5.50 x 17"

120/70 ZR 17

180/55 ZR 17

Freno de disco doble, diámetro 320 mm, zapatas fijas de 4 pistones  

Monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de dos pistones  

BMW Motorrad ABS Pro  

805 mm

1,785 mm

17 l

aprox. 3.5 l

2,105 mm  

1,240 mm

  865 mm

219 kg   1)

430 kg

211 kg