G 310 GS

Motor bicilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro accionadas por balancines, dos árboles de levas y lubricación por cárter seco

86 mm x 62,1 mm

313 cm3

25 kW (34 CV) a 9 200 rpm

28 Nm a 7 500 rpm

10.9:1

Inyección electrónica

Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape UE 5 

143 km/h 

3,5 I

77 g/km

Gasolina súper sin plomo de al menos 95 octanos (RON)

Alternador trifásico 308 W

12 V / 8 Ah, sin mantenimiento

Baño de aceite multidisco (anti-hopping) con automultiplicación

De seis marchas secuencial, integrada en la carcasa del motor

Cadena sin fin con eslabones en X en el buje de la rueda trasera

Estructura tubular

Horquilla invertida de 41 mm de diámetro

Basculante de aluminio fundido a presión arrastrado, columna de suspensión central articulada directamente, base del muelle ajustable

180 mm / 180 mm

1 420 mm

98 mm

63,3°

Aluminio fundido

2,50 x 19"

4,00 x 17"

110/80 R19

150/70 R17

Frenos de un disco, 300 mm de diámetro, pinzas de freno radiales de cuatro pistones

Frenos de un disco, 240 mm de diámetro, pinzas flotantes de un solo pistón

BMW Motorrad ABS

835 mm

(Asiento bajo AO: 820 mm, asiento alto AO: 850 mm)

1870 mm
(Asiento bajo AO: 1840, asiento alto AO: 1900 mm)

11,5 L

aprox. 1 L

2 075 mm

1230 mm

880 mm

175 kg 1)

345 kg

170 kg